“高效而有针对性的动力系统能量管理策略，对于燃料电池系统的工作效率和工作寿命至关重要。”上海捷氢科技有限公司动力系统部总监姜峻岭在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上发表了以《燃料电池技术创新应用与产业化发展》为主题的演讲，从燃料电池系统架构、燃料电池整车集成方案、燃料电池动力系统能量管理策略、燃料电池整车性能开发等方面介绍了燃料电池系统应用关键技术。捷氢科技从2019年开始陆续推出了燃料电池系统、燃料电池电堆，具有完整的工程开发能力。
燃料电池发动机成本会大幅度下降，进入一个快速下降的区间，今后十年，与过去十年比的锂离子电池下下降成本过程相似。未来十年我们车网互动的智慧新能源生态，有两个组合，黄金组合，分布式光伏+电池+电动汽车+物联网+区块链。第二个就是集中式风电与光伏+氢能+燃料电池汽车+物联网+区块链。
从最初2003年引进一辆单价180万美元的燃料电池大巴车，到现在我们看到国产的燃料电池车辆经过了2008年的奥运，2010年世博会，还有明年迎来的冬奥会，这样的历程足以见证联合国开发计划署与中国政府相关部门积极应对气候变化的举措，如何就移动源的开发已经全球开始布局。
4月7日，北京市经济和信息化局发布关于对《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（征求意见稿）（以下简称“实施方案”）公开征求意见的公告。
近期，国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“高性能抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”项目启动会及实施方案论证会在厦门举行。中自环保科技股份有限公司（以下简称中自催化）董事长陈启章带队参加会议。
北极星氢能网获悉，4月1日，浙江省嘉兴市经信局发布《嘉兴市氢能产业发展实施意见（2021-2025）（征求意见稿）》。
近日，美锦能源旗下佛山市飞驰汽车科技有限公司（以下简称“飞驰科技”）交付深圳市佳华利道新技术开发有限公司（以下简称“佳华利道”）一台4.5T固态储氢燃料电池冷藏车。该车型是继2019年二者合作开发的全球首台固态储氢燃料电池公交车后的再一次深入合作。
4月2日，工信部发布了第342批《道路机动车辆生产企业及产品》，同时本批公告还发布了2021年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
在国家碳减排政策和氢能产业链日渐起势的背景下，至今已有多家大型国有企业着手加码对氢能产业的布局，包括中石化、国家能源集团、潍柴动力、国电投、东方电气、中国能建、中国海油等。
氢是一种用途广泛、清洁、安全的能量载体，可以作为动力燃料或工业原料。氢能在能源转型中可以发挥实现大规模、高效的可再生能源消纳；在不同行业和地区间进行能量分配；充当能源缓冲载体以提高能源系统的韧性；降低交通运输、工业用能、建筑采暖过程中的碳排放等作用。目前，世界主要发达经济体，已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待。 欢迎和北极星氢能网团队一起，追寻氢能行业发展，关注能源变革未来。
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