据统计，2020年，全国氢能产业和消费量均已突破每年2500万吨，而上海现有氢气规模超过每年42万吨，示范运行的氢燃料汽车累计销售1080辆。
“氢能作为一种清洁低碳的二次能源，可以帮助包括电力、交通、钢铁、建筑等多领域实现深度脱碳。随着“2030碳达峰、2060碳中和”目标加速推进，构建电氢能源体系将成为构建现代能源体系的重要途径之一，氢能应用领域亦将进一步拓宽。”北极星总裁周荃在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上发表致辞。
政策、投资和市场是决定氢能产业早期发展的三板斧。在需要依赖“有形之手”造市扶植早期新兴产业的背景下，政策就是第一斧，也是产业投资和市场之“锚”或者“指挥棒”。
2021年04月08日上午，“中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟”成立大会暨首届会员大会在北京友谊宾馆正式召开，来自国家相关部委、北京市相关部门、行业组织与机构、联盟专家委员会、联盟会员单位的代表共150余人参加会议。
北京市在落实中央碳达峰碳中和战略上我们做首选之区，要走在全国的前列，要为全国做出示范，所以在各项节能减排的，新能源发展的技术措施上，我们都非常的关注。其中我们对氢能又尤其重视，因为现在的技术成熟度，现在对能源清洁化贡献程度来讲我们认为它具有极其重要的战略意义，所以从落实国家双碳战略来讲，把氢能放在优先发展的重要地位。
截至目前，大兴国际氢能示范区吸引了清华工研院、水木博展等“产学研用”交流平台，引入了亿华通、海珀尔、海德利森等一大批具有核心技术的高成长性的龙头企业，基本形成氢能产业发展生态。
“随着氢能与燃料电池技术的快速发展和各地方燃料电池汽车产业的示范推广应用，在先进的制储运氢技术、氢能基础设施及安全评价、燃料电池核心零部件和关键材料的测试评价技术等方面，国家标准仍然存在制定周期长、技术先进性有待提升、产业间协调性不足等问题。”4月8日，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟成立大会暨首届会员大会于北京召开，国家市场监管总局标准技术管理司项方怀副处长在致辞时表示。
目前，我国氢能燃料电池产业，还是在试点示范阶段，真正的规模化市场还没有出现，因此质量认证工作也亟待布局和探索。未来氢能如果是各国能源战略的重点，那么质量认证就需要尽快配合国家战略总体谋划、超前布局。
“今天，各位专家、企业家共聚一堂，以氢能与燃料电池技术创新需求为导向，以形成产业核心竞争力为目标，成立联盟。”4月8日，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟成立大会暨首届会员大会于北京召开，中关村科技园区管理委员会陈星调研员在致辞时表示，“成立联盟对推动中关村乃至全国的氢能与燃料电池产业可持续发展具有重大意义。”
氢是一种用途广泛、清洁、安全的能量载体，可以作为动力燃料或工业原料。氢能在能源转型中可以发挥实现大规模、高效的可再生能源消纳；在不同行业和地区间进行能量分配；充当能源缓冲载体以提高能源系统的韧性；降低交通运输、工业用能、建筑采暖过程中的碳排放等作用。目前，世界主要发达经济体，已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待。 欢迎和北极星氢能网团队一起，追寻氢能行业发展，关注能源变革未来。
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