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储运

  • 山东泰安:到2025年累计建成加氢站3座 燃料电池汽车规模达到300辆

    据悉,泰安市人民政府办公室正式发布《关于加快推进氢能产业发展的实施意见》。该意见提出到2022年,储氢关键装备实现量产,电池重要零部件基本实现自主化,氢能产业链年营业收入实现10亿元。到2023年,建成加氢站1座,燃料电池汽车营运车辆示范运行规模达到10辆;到2025年,累计建成加氢站3座,燃料电

    泰安市政府 01-04
  • 甲醇制氢一体机可应用于移动加氢站、基站电源等

    大同全科盟研究院近日向山西大同市推介分布式甲醇制氢一体机的研发及其应用推广项目,该项目来自中国科学院山西煤炭化学研究所,是12月17日我市举行的第三届“新能源之都”杯创新创业大赛中荣获异地组二等奖的项目。氢能的应用能够有效解决人类面临的能源与环境问题,然而氢气储存和运输的难题是氢能产

    大同日报 12-28
  • 国家能源集团在黑龙江同江市签订风光储氢一体化项目

    12月17日上午,黑龙江同江市与国家能源集团就风光储氢一体化项目进行签约,同江市委书记王金,同江市委副书记、市长李德刚,同江市委常委、副市长李忠,国家能源集团国华能源投资有限公司东北及蒙东区域公司董事长刘承祥及相关单位负责人参加签约仪式。签约仪式上,市委书记王金指出,同江市区位优势明

    同江市政府 12-25
  • 中集安瑞科:子公司将承担国家重点专项——液氢储运装备研发

    中集安瑞科控股有限公司宣布,旗下张家港中集圣达因低温装备有限公司中集圣达因和其他9家单位组成的联合投标体中标2020年国家重点研发计划「可再生能源与氢能技术重点专项」中的「液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究(应用示范类)」项目。该项目是中国科技部发布的关于液氢制取、储运与加注关

    中集安瑞科 12-23
  • 湖南岳阳液氢工厂项目可研评审会成功召开

    2020年12月15日,湖南核电与巴陵石化在我市组织召开了《岳阳液氢工厂项目(一期)可行性研究报告》评审会。来自国家电投集团、中国石化集团、中国航天科技集团以及市政府等单位有关代表和专家40余人参加了会议。据悉,该可研报告是项目联合工作组半年来对国内外技术和设备潜商历经20余次的技术调研,与

    岳阳日报客户端 12-21
  • 浙江舟山六横管委会谋划推进氢能全产业链示范试点建设

    今年以来,浙江舟山六横管委会紧紧围绕新能源产业岛定位,依托浙能和中石化两个LNG项目,谋划推进氢能全产业链示范试点建设。一是加快项目落地。全市首个氢能产业项目——浙江锡力科技氢燃料电池研发生产基地项目已完成厂房建设,将为六横氢能公交提供燃料电池驱动系统及后期维护服务。上海浦江特种气

    中国舟山政府门户网站 12-18
  • 甲醇经济有望疏通氢能发展“堵点”

    近日,中国科学院副院长、院士张涛公开表示,利用可再生能源发电制取绿氢,再和二氧化碳结合生成方便氢储运的绿色甲醇,是通向零碳排放的重要路径。在氢的制、储、运、加环节成本居高不下,基础设施建设跟进缓慢的背景下,绿色甲醇经济或将推进氢能产业链降本增效,疏通产业“堵点”。可作为安全高效的

    中国能源报 12-16
  • 多方签约共建山西孝义鹏湾氢港氢能产业园项目

    加速战略性新兴产业发展,全力打造鹏湾氢港园区。12月12日,孝义经济开发区管委会、鹏飞集团与日本樊宇智浩氢能科技(上海)有限公司三方战略合作协议,鹏飞集团与中国森田企业集团公司战略合作协议同日签署,各方将构建战略合作伙伴关系,充分发挥各自资源、技术和资金等优势,共同在我市建设鹏湾氢港

    孝义广播电视台 12-14
  • 山西大同市将打造液氢生产及装备制造基地

    日前,大同氢创科技有限责任公司与成都深冷液化设备股份有限公司签署合作协议,拟在我市成立一家合资公司,进一步打造液氢生产及装备制造基地。随着国家“以奖代补”新政的发布,燃料电池汽车产业持续发力,但氢气储运环节仍是薄弱环节,严重掣肘了燃料电池汽车的推广应用。液氢作为解决氢气储运的重要技术路

    大同日报 12-14
  • 天然气管道输氢 :“经济账”难算

    近日,国家电投中央研究院参与的“天然气掺氢关键技术研发及应用示范”项目在张家口市召开启动会,该项目所产氢气经纯化后分三路向外输送,其中一路将与张家口市政燃气管网掺混,应用于民用灶具及HCNG汽车。据悉,该项目预计每年可向张家口市区输送氢气440万立方米,使天然气用量每年减少158万立方米,

    中国能源报 12-09
  • 目前国内氢气全产业链综合成本最理性条件下可以做到25元/kg

    对于国内氢气全产业链综合成本,伊维智库发布的《中国氢能行业发展白皮书(2020年)》显示,在最理想的情况下,氢气的“制取+储运+加注”的全产业链成本可以做到25元/kg。本文来源:微信公众号EVTankID:EVTank但是EVTank也指出,该理想条件对于煤炭和天然气的价格,对于氢气储运的方式和利用率,加氢

    EVTank 12-03
  • 2500km!鸿达兴业首批液氢运抵广州

    2500多公里日夜兼程,鸿达兴业自主生产的液氢于近日顺利运抵广州。在我国氢能产业热度逐步升温的大背景下,鸿达兴业液氢运输的成功,标志着国内液氢长距离运输迈出了重要一步,也为今后液氢规模化运输积累宝贵的数据经验。在液氢顺利实现长距离运输的情况下,粤港澳大湾区氢能源产业链大规模商业化运营

    鸿达兴业集团 12-02

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